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前沿热点：汽车年检未来会取消吗？为什么车主不愿意去年检，是什么原因

发布时间： 2023-03-12 01:49:29 来源：冬梅看车圈百态

汽车年检未来会取消吗？现在的年检规则是适配两年年检一次，即10年内的车辆只需在线检查2次。同时，对年检流程进行了适当调整，取消了悬架、噪音、时速、手刹等系统检查，使流程尽可能简单。

这种简化从源头上杜绝了汽车“抛锚”的影响，使车辆年检更加人性化，更符合社会期待。短短6年时间，汽车年检在时间和流程上逐步改革，虽然目前还没有取消的选项，但按照发展趋势，很多人觉得取消年检指日可待。

(资料图片仅供参考)

在测试线上，车辆的发动机转速经常被引爆到5000转左右，在高速巡航（120码）或加速超车时常识只有3000多转。即使私家（小型）车辆出现后刹车灯、转向灯、雾灯、雨刷等故障，车主一般也能及时维修恢复，毕竟是自己的车。

我觉得年检不仅仅是为了筹钱，更重要的是保护车辆和司机的人身安全。失误汽车管理。如果没有年检，车辆的管理就会失控，光靠交警是养不活的，人的素质还达不到这个水平。从第一次双年检，到新车6年免检，再到这两天公布的6-10年双年检。

我们的汽车年检制度是进步的，虽然不完善，在至少慢慢改善。也许年检制度以后会取消，但短期内肯定会实行。说到汽车，其实有很多不合理的东西，比如皮卡车被归类为货车，7座车被喷字母，皮卡车15年内被强制报废，柴油车被强制淘汰等等。

但我们不得不承认，这些制度正在发生变化，比如一些地区不再限制皮卡进城等。虽然这不可能一蹴而就，但只要有进展，我们就可以有所期待。很多车主明明自己的车没有问题，但是去检测机构却发现毛病多得让你过不了检。

而年检过程主要就是怠速踩油门一分钟。一尺为五千，暴力检测这一举动让车主非常担心，所以有人问其他国家有没有年检。其实并不是这样的，因为在汽车引进国内的时候，一些相关的措施就已经有了，年检也是从国外进口的。

比如汽车技术比较先进的德国和日本，年检要素也非常严格，周期也比国内短。国家年检流程比较正规，服务态度很好。我们的生活水平逐年提高，机动车数量在增加，但检查排队的人很少，几乎是一个地方的垄断。

造成了车辆排长龙、乱收费、乱事故的现象。检查频繁，给人们带来很多不便。对此，我们将首先取消春季商用车年检，6年内免除小型车年检，放宽年检线审批。近年来，全国各地都建立了控制线。我住的县城有8条控制线。

这些公司相互竞争，检测费用一度只有50元。修理不合格的，直接发报废卡，不合格的车辆直接进入报废环节，不准上路。建议有关部门研究改革年检制度，确保车辆安全环保，消除国人对年检的抵触情绪。

同时，年检资格一经核发，如发现弄虚作假，故意阻碍业主谋取不正当利益的，将永久取消维修年检资格。取消年审的呼声很多，但这是不现实的。汽车保养毕竟是个人行为，会导致车辆出现各种状态。

不可否认，不达标的车辆是一个风险因素，当保养成为强制性标准后，取消年检成为可能。年度车辆检查的目的主要是确保二手车的安全和环保性能。它关系到安全和公共秩序，在车辆未经允许擅自改装、被盗等情况下具有不可替代的监督作用。

#汽车年检#

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